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杭州銀聯pos機辦理
常常打車，還在為沒有零錢發愁么？從12月28日起，杭州市民打車有了新的支付方式。只要選擇車身貼有“閃付Quickpass”和“本車歡迎使用金融IC卡”標識的出租車，就可以使用任一銀行發行的金融IC卡支付車費。
這是繼上周與蘋果移動支付服務Apple Pay合作后，銀聯再一次在線下支付上布局。在接連被支付寶、微信搶走用戶后，銀聯也吹響了反擊的號角，加入了“不帶錢包”的移動支付大戰。
坐出租車刷卡支付
金融IC卡支付是杭州出租汽車集團與中國銀聯浙江分公司聯合推出的新模式。出租車司機只要在車內放置一臺只有手掌大小的POS機，再在手機上安裝一個App并注冊即可使用。首批使用這種新型支付方式的是杭州出租汽車集團旗下的400輛出租車。
具體操作也比較簡單。司機先將手機和POS機通過藍牙連接，當乘客到達目的地時，司機在App上輸入相應的車費金額，車載POS機的屏幕上便會同步顯示。這時，乘客使用金融IC卡或是已開通“云閃付”功能的NFC手機，都可以在該終端上自助完成支付。
下一步，杭州出租汽車集團將大范圍推廣該支付方式，旗下近2000輛出租車將于明年陸續開通金融IC卡支付。而隨著明年銀行卡小額免密免簽規則的實施（車費在300元之內不需要輸密碼、不需要簽名），以及中國銀聯和蘋果公司合作的 Apple Pay等新業務的落地，乘客到達目的地揮卡即付、一付即走不再是夢。
近期，中國銀聯浙江分公司和杭州出租汽車集團將聯合向廣大乘客推出“0.99元坐的士，比公交還便宜”的便民惠民活動。同時，中國銀聯浙江分公司和交通銀行浙江省分行，以及杭州出租汽車集團還將共同針對出租車司機開展受理金融IC卡評選活動。
移動支付格局生變
在剛過去的“雙12”，馬云狂砸10億支持支付寶線下掃碼支付5折優惠，“洗劫”了全國各地超市、便利店、水果店，餐飲店。當天全國共有2800萬人參與，為線下商戶帶來1951萬新增會員。
這些數據都說明移動支付的市場潛力。在線上，微信支付和支付寶支付幾乎已經接入了大大小小的各類電商，水電煤氣、交通違章罰款等城市服務也可以用它們付款。這些都給作為中間服務和場景服務的銀聯帶來了壓力。
換句話說，在支付領域，支付寶和微信搶的不是銀行的生意，而是銀聯。銀率網分析師華明認為，銀聯此次聯姻Apple Pay、Samsung Pay，想要聯手銀行、手機供應商，以NFC移動支付來對抗目前主流的支付寶、微信支付等二維碼支付體系。
從用戶體驗上，以支付寶為代表的“掃碼派”和銀聯現在力推的“閃付派”都十分快捷。但相比支付寶得先打開App，亮出付款碼相比，NFC無需打開手機，只要靠近超市里帶有“閃付”標識的POS機，就能一揮而付。
不過對于商家來說，掃碼只需要用現有設備就能完成，閃付則需要更新POS機，所以銀聯想要短期內追上支付寶們還有難度。（都市快報）
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